会游又能飞 世界第一大! 国产AG600两栖飞机即将首

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时间:2020/06/01
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中国航空工业集团公司消息:我国自主研制的、目前世界上最大的水陆两栖飞机AG600,日前在珠海成功完成首次地面滑行试验,将择机首飞!

AG600滑行状态良好 将择机首飞

水陆两栖飞机AG600与我国大型喷气式军用运输机运-20、新一代干线客机C919并称为中国大飞机“三剑客”。

滑行试验是飞机在首飞之前的最后工作,而初次滑行则是飞机研制过程中,首次完成自主控制行动的关键节点。

此次,AG600除了顺利完成首次滑行任务外,首飞机组还按滑行任务单实现了180°转弯,试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。

此次,AG600除了顺利完成首次滑行任务外,首飞机组还按滑行任务单实现了180°转弯,试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。

首飞机组认为,飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常。目前,AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展,在完成各项滑行试验后择机首飞。

首飞机组认为,飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常。目前,AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展,在完成各项滑行试验后择机首飞。

AG600:船与飞机的有趣结合

AG600作为水陆两栖飞机,既可从水上起飞,也可从陆上起飞,能够承担救援、灭火、海陆运输等多种任务。

AG600飞机和我们见到的平时乘坐的飞机最大的不同,就是它带有水上飞机的部分特征。比如机翼两侧的浮筒,以及特殊的船型机腹。

机翼两侧的浮筒 机翼两侧的浮筒 特殊的船型机腹 特殊的船型机腹

两栖飞机AG600上面是一个飞机的形状,而下面更像是一艘船。这样的结合,对于飞机设计来说,有着难以逾越的技术鸿沟。

会游又能飞 世界第一大! AG600两栖飞机即将首飞 中航工业通飞华南公司AG600项目总工程师 王树哲:

从结构形式上,要把水上的水动力和空气动力有效结合起来,这样才能保证它飞得起来。比如这个抑波板,如果在水上浪溅得很高时,可以靠它把浪压下来,保证不溅水。这样后面水流就比较平滑,也不会引起那么大的浪。

八年研制 实现航空领域零突破

虽然我国上世纪六七十年代,也有过研制水轰五等水上飞机的经验,但AG600要求兼顾水陆起降,并且在吨位和尺寸等诸多方面,也达到了全新的水平高度,这对飞机的设计也提出了新的要求。

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